美国船舶与海洋工程专业申请指南

　　美国船舶与海洋工程可以说是一个小众专业，相比电子信息工程、机械工程这些较热门的理工科专业，船舶与海洋工程是一个相对比价冷门的工科专业，在中国乃至世界开设这个专业的院校都不多，但这并不意味这个专业的不重要，在海洋运输和油气勘探方面，该专业中的知识都发挥着重要的作用，这个专业的申请人数呈每年递增趋势，也就意味着竞争越来越激烈。

　　海洋科学与工程

　　海军建筑与船舶设计

　　海军建筑与海洋工程

　　海洋工程机械

　　海洋土木与环境

　　海洋测绘

　　海岸管理

　　船舶与海洋工程专业申请要求和普通的工程专业一样，需要考GRE和托福成绩，GRE一般要求310分以上，托福90分左右，GPA3.0以上。当然学校之间也会有区别。

　　就业方向：

　　船舶与海洋工程这个专业因为开设此专业的院校较少，因此这方面的人才备受欢迎。毕业生到船舶与海洋工程设计研究单位、海事局、国内外船级社、船舶公司、船厂、海洋石油单位、高等院校、船舶运输管理、船舶贸易与经营、海关、海上保险和海事仲裁等部门，从事船舶与海洋结构物设计、研究、制造、检验、使用和管理等工作，也可到相近行业和信息产业有关单位就业。

　　薪资待遇：

　　因学习该专业的学生较少，薪资待遇很好，但工作压力较大，尤其在船舶领域发展较为缓慢的国内，需要承担起更多的责任。

　　1、麻省理工学院

　　麻省理工学院毫无疑问是老大了，其“海洋科学与工程”设在ME机械工程下面;提供Ocean Engineering; Naval Architecture and Marine Engineering等领域的MS和PhD学位。一共有6名教授，年龄较大。实验室的设备也不错，有一个船池。只有秋季招生，每年9月开网申，12.1截止。

　　申请要求：

　　雅思7分或托福91，GRE没有最低要求。

　　2、加州大学伯克利分校

　　加州大学伯克利分校的整体实力与名气摆在那里，且在加州，因而成为了无数同学的Dream School，也算是所有同学的必申学校。同样，Ocean Engineering是Mechanical Engineering下面的一个分支，一共有7名教授，但只有2人是做流体的，其他人是材料，腐蚀之类。所以，基本上被他家录取了，就是要搞流体了。早做准备，早读文章，早陶瓷，当然也得看运气。毕竟Berkeley的名字是令无数人神往的。

　　申请要求：

　　GPA3.0以上，雅思6.5或托福90，门槛不高，但学习校非常看重研究背景和个人本科院校;一般也只招收清华的学生。建议慎重考虑申请。

　　3、密歇根大学安娜堡分校

　　毫无疑问，密歇根大学Naval Architecture and Marine Engineering是美国规模最大，教授最多，历史最悠久的。学校的名气也很不错，也是很多同学的首选。他家教授30几个，几乎覆盖了该专业的全部研究领域，要读PHD的同学要好好做一番工作了。

　　但他家学费很贵，这也是一个缺点。不过，想要从事学术的话，他家还是很理想的，毕竟出身对于搞学术的人很重要(且MIT和UCB的录取难度较大)，UM在中国的船海业也是很有名气的。

　　申请要求：

　　托福80或雅思6.5以上，GRE至少310分以上。

　　4、德州农工大学

　　TAMU的Ocean Engineering算是独立存在，一共有8名教授，主要研究方向为流体。TAMU拥有全美最先进的Ocean Engineering实验室Offshore Technology Research Center。但这并不是他最大的优势所在。Houston是世界海洋工程中心，基本上我们这个专业出来都是要去Houston工作的，所以TAMU的学生找工作是十分便利的。这体现在，找实习的优势，人脉优势，信息优势。且德州学费便宜，如果想读个MASTER然后工作，他家的性价比无疑是最高的。可能综合排名较差(60)，以及学校在一个大农村里，是他的劣势。

　　申请要求：

　　一般来说GPA3.0，托福90, GRE310以上都有被录取的可能。

　　5、弗吉尼亚理工大学

　　弗吉尼亚理工大学是传统的工科大牛校，大部分工科专业都是TOP20，尤其土木，建筑，航空，机械，环境等。他家的Ocean Engineering在Aerospace and Ocean Engineering下。主要致力于航空的流体力学和海洋的流体力学，原来ocean engin方向跟航空方向相比较小，但最近AOE学院大力加强海工方向，又新引入两个ocean engine的教授因而实力大大提升，并且还在招贤海工人才，因此是我们海工方向申请的一个很好选择。并且VT的CEE系也是涉足海工及海洋流体力学的。

　　申请要求：

　　本科GPA3.0以上，托福80或雅思6.0，GRE308分以上。