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GPA不到3.0也能去日本读车辆工程专业!

上传日期:2018-10-29
学生基本情况
案例亮点

  C同学低GPA、日语N2低分飘过,院校背景非985、211成功申请了日本车辆工程专业,而且申请的还是日本前15的大学!

案例申请过程回顾

  日本是汽车制造大国,车辆工程专业申请竞争激烈,往往需要GPA80以上,日语N2以上的成绩才能成功申请,而且还需要学生有过硬的院校背景。C同学低GPA、日语N2低分飘过,院校背景非985、211成功申请了日本车辆工程专业,而且申请的还是日本前15的大学~下面来看看C同学成功申请的经历吧。

>>了解日本车辆工程专业!

  学生背景情况介绍:

  学生姓名:C同学

  毕业学校:沈阳航空航天大学

  所学专业:车辆工程

  相关成绩:GPA2.97/4,日语N2 93分,英语CET4,托业540分

  定校范围:国公立大学前15位

  最终入读学校:神户大学

  学生情况分析:

  日本大学院研究生申请,是否可以得到教授的青睐,我们常从硬件条件先做判定,第一,出身校,第二,所学专业及均分,第三,外语能力;其次再从硬件的短板中,用文书材料,研究计划等补充短板,提高学生综合素质,对申请沟通的教授做到投其所好。

  对照来看,张同学,出身校为沈阳航空航天大学,是一所辽宁省招生一本B段,外省二本招生类非985/211院校;所学专业,车辆工程,属机械分支,在日本改专业竞争很激烈,均分80以下;外语成绩中,日语N2 93分,属于低分飘过,将将过级,英语托业540分,无法提供,正常大学院教授工科能够提供的英语成绩 托业最低最低也要650-700;而学生及家长心中一直都有一个名校梦想,最理想状态是可以进入日本排名前十的大学。

  综上来看,这个案例学生的硬性能力平分为中等,而所申请学校为第一梯队,是比较能够考验申请老师沟通技巧及文书能力的一个案子。

  沟通及申请过程简介:

  2016.7.15 网络咨询,电话沟通,次日来访。

  2016.7.16 学生及家长来到沈阳分公司,学生此时大二,均分70,日语刚刚开始学习不久,我们为学生做了详细的考试规划和申请规划,学生和家长对老师专业的咨询和规划非常满意,但妈妈对学生的学习状态不是很放心,决定2016.12考N2之后,如果学生成绩合格,再来公司签约,开始前期准备。

  2017.1月末 学生日语N2未合格75分,但是妈妈也看到了孩子这段时间的努力,和对日本留学的决心,出差回来后,来公司再具体沟通一下申请细节。

  2017.3末 妈妈单独过来,又详细的说明了申请的流程,服务,细节,也表达了学生的表白和愿景。

  2017.4.9 妈妈和学生过来签约。

  2017.4-2017.9 材料文书准备,定校。

  2017.9 开始正式申请,沟通套词,沟通过程一波三折,因为学生硬件条件相对较差,帝大中名大,东北,九大教授陆续拒接,但申请老师利用一切可以给学生加分的部分,积极沟通。

  2017.12 神户大学 机械工学专业 教授内诺。

  2018.3 办理申请大学出愿材料。

  2018.9 顺利出签。

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